Na leteckém dni v Nevadě se zřítil československý bitevník. Pilot zemřel

Zoja

K nehodě došlo při leteckých závodech Reno Air Races v Renu v Nevadě. Stejné závody se v roce 2011 staly dějištěm obrovského neštěstí, při němž zahynulo 11 osob a desítky dalších lidí utrpěly zranění.
Letadlo se zřítilo v neděli odpoledne za sloupem, který vyznačoval dráhu závodu. Podle vyjádření amerického Federálního úřadu pro letectví (FAA) stroj spadl „za rezidenční oblastí“ v Renu. Identitu zemřelého pilota úřady nezveřejnily. Záběry neštěstí se objevily na platformě YouTube.
https://www.novinky.cz/clanek/zahranicni-amerika-na-leteckem-dni-v-nevade-se-zritil-ceskoslovensky-bitevnik-pilot-zemrel-40409044

Kancelar

Zaujimala by ma narodnost pilota, ale predpokladam, ze American, podla toho videa na konci clanku to vyzera, ze uz ani nepilotoval/neriadil let. Mam z toho zmiesane pocity.

Mrakoplas

@Kancelar
Pilot 61 letý Aaron Hogue
https://www.dailymail.co.uk/news/article-11226165/Horrifying-moment-daredevil-pilot-dies-crashing-fiery-heap-crowded-airshow.html

Počtář

Letounem by L-29.

Počtář

Z tohoto článku
https://www.flyingmag.com/reno-jet-gold-race-ends-in-tragedy/
se dozvíme, že:
i. k havárii došlo u 5. pylonu (že to bylo při 3. kole závodního okruhu, který měl 6 kol víme z článku, který linkovala Mrakoplas výše)
ii. havarovaný letoun je Aero L-29 Delfín, se startovním číslem 29
iii. závodu se účastnilo celkem 8 letadel
iv. všechno jsou to Aero L-29 Delfín nebo Aero L-39 Albatros
v. i ostatní letadla mají zajímavá startovní čísla
vi. jaké je logo závodu

Zde
https://www.racingjets.com/
na 1. a 4. fotografii je havarovaný letoun, je celý červený a na bocích trupu a na křídlech má bílé číslo 29

Zde je stručný životopis pilota Aarona Hogue, byl zkušený
https://www.racingjets.com/pilots/aaron-hogue/

Pilot je (spolu)majitel rodinné firmy na výrobu zbraňového příslušenství a nožů.
https://www.hogueinc.com/about-us

Odtud
http://hogueairforce.com/
se lze dozvědět, že letoun musel velmi dobře znát, protože jej víceméně “vyrobil” a nazývá ho “Super Delfin”. Mimo jiné do něho místo čs motoru instaloval téměř 2x výkonnější americký - viz fotky z restaurace druhého (modrého) stroje L-29. Skoro to vypadá, že po restauraci letounu zůstal Československý pouze drak.
https://cs.wikipedia.org/wiki/Drak_letadla

Pokud se týká

@Kancelar povedal/-a:
Mam z toho zmiesane pocity.

Také mne titulek “Na leteckém dni v Nevadě se zřítil československý bitevník. Pilot zemřel” na novinkách poněkud vyděsil. Naštěstí prestituti nezklamali.
Nebyl to letecký den, ale závod. Nezřítil se, ale havaroval. Letoun byl amerického majitele, původně Československé výroby, ale po konverzi/restauraci v něm mnoho Československého nezbylo. Pilotem byl americký občan (schválně nepíšu američan). A nebyl to bitevník, ale cvičný letoun. Vím, že L-29 i L-39 měli své (lehké) bitevní verze, které byly používány jednak pro výcvik a jednak byly použity i ve skutečných bojích, viz zde
https://cs.wikipedia.org/wiki/Aero_L-29_Delfín
a i zde
https://en.wikipedia.org/wiki/Aero_L-29_Delfín
Ale to není případ havarovaného stroje. Z fotek je vidět, že stroj neměl nic, co by umožňovalo podvěsovou montáž zbraní. Konec konců, je to u závodního stroje logické. Pokud vím, tak do trupu zabudované hlavňové zbraně nebo vnitřní pumovnice v konstrukci těchto letounů nepřipadají v úvahu.

Kancelar

@Počtář vdaka, tak potom mi z toho vychadza to, ze americke riadenia tu prestane uplne fungovat a vezme so sebou vsetku tu "nadstavbu" co tu za tie roky vybudovalo.

Počtář

@Kancelar povedal/-a:
@Počtář vdaka, tak potom mi z toho vychadza to, ze americke riadenia tu prestane uplne fungovat a vezme so sebou vsetku tu "nadstavbu" co tu za tie roky vybudovalo.

Taktéž děkuji. Vidím to velmi obdobně. Rozbor by sice šel více detailizovat, ale základ je podle mého propočtu tento.
Tentokrát jsem zvolil formu “nerozboru” a doufal jsem, že se objeví aspoň 1 nezávislé potvrzení.
Událost mi přišla silná a přitom z hlediska bývalého a budoucího ČSR i choulostivá...

Achetaton

Možná budou stát ještě za povšimnutí iniciály pilota a to, že se letadlo vzňalo, takže shořel. Koneckonců to není poprvé, co se někdo pokoušel v naší republice zavést násilím nový řád.
Podobná číselná symbolika se objevuje také u události u Nového Zélandu, čísla 5, 6, 8 a oblíbená 11.

Kancelar

@Achetaton povedal/-a:
Možná budou stát ještě za povšimnutí iniciály pilota a to, že se letadlo vzňalo, takže shořel. Koneckonců to není poprvé, co se někdo pokoušel v naší republice zavést násilím nový řád.
Podobná číselná symbolika se objevuje také u události u Nového Zélandu, čísla 5, 6, 8 a oblíbená 11.

to lietadlo slo rovno k zemi, ziadna korektura drahy, najskor bol ten pilot uz mrtvy (na 99% bol zaockovany, lietanie je velmi rizikovy faktor). Takze o riadenie prisiel vlastnou vinou, nevedomostou a stalo ho to uplne vsetko.

Počtář

@Achetaton povedal/-a:
Možná budou stát ještě za povšimnutí iniciály pilota...

Ejhle. Tohle mi uteklo. Protože mi to trošku odstínila moje oblíbená jmenná heuristika. Z té mi vychází navíc jeho jewrejské kořeny. Což dává dobrý tandem s tím AH. Navíc výrobce zbraňového příslušenství. Vycházím z druhé fotky odtud
https://www.hogueinc.com/about-us
Rádi totiž spolu kooperují, viz nápis “Elishewitz” na té fotce.

Podobná číselná symbolika se objevuje také u události u Nového Zélandu, čísla 5, 6, 8 a oblíbená 11.

Tak jest. Ta jedenáctka je zde celkem hodněkrát. Ale havarovala jen ta dvojitá: L-29 + startovní číslo 29 (2+9 ~ 11).

Velrybu u Nového Zélandu nechávám ještě uležet, snad se k ní nezapomenu vrátit...